思い出アルバム

夜の宴

20時頃から一つのテントに集まって、各支部さんの挨拶や意見交換会？スタート！

みんなのテンションに追いつくべく疲れ果てた体に鞭打つようにアルコールを流し込んだが･･･
逆に眠気が襲ってきた（作戦失敗）　　西の４０燃会メンバーもすでにガックリとうなだれてる

そうこうしてると、23時頃に「ぱんくるさん」到着！（遅い時間の到着でしたが、参加できてよかったっすね）

・・・０時を廻った
西のメンバーさんが、、、、メンチきってる、、、、しかも眠ってるのに　　爆

眠気が限度に達し、体が震えだした（大丈夫か俺？）ので翌日に備えて睡眠に就く（多分1時過ぎだろう）

起床～！6時過ぎに目を覚まし外に出ると辺り一面８０だらけ～当然といえば当然であるが、昨晩は暗かったから気にならなかったのだろうか？それともアルコールのせいか？。。

車から降りると後ろに富士山が！！美しい！　天気が良ければ絶景なんだろうなと思いつつ記念写真を一枚！

また、雨が降り出し本日のプログラムが進行出来ない旨の放送があり、各支部ともテントの中で歓談中・・・放送の度にスタッフの方々の気持ちが伝わってきました。

10時過ぎた頃、天気が持ち直してきたので「記念撮影をしますので車両の移動を御願いします」と連絡があり、皆さんが移動を始めたら今度は「場所を変えます」と・・・

そう！富士山に掛かっていた雲がきれはじめ　あの美しい姿が見えだしてたんです！
その画像は、雑誌に掲載されたやつです。。

刻一刻と姿を変える雲、、美しかった～

写真撮影のあと、やらねばならないことがありました。。昨日高速で切れたエアコンのベルト取り付けが～これが無いと九州まで帰り着かないでしょう　　　っで、早速ゴリさんから工具を借用しジョンソン整備士とともに作業にかかる。。。ん～手際がいい

あっという間に作業を終え（ジョンソンさんがね）試運転～どうやらコンプレッサーは大丈夫みたいなんでほっと安心！

タイムトライアルが始まったみたいなんで出たかったけど、、、、断念、、、車が不調やもんね・・


昼食後にドレコンやらがあって15時頃　閉会式だったかな？　　記憶が薄れてきてる･･･（なんせ8ヶ月も前のことなんで・・・じゃあ早く書けって突っ込みはしないでね）
っで、みんなでテントを片付け帰路につきました。。

西の皆さんと本栖を出発！　いざ富士ＩＣを目指してコンボイが続く！かっこいい！

帰りは時間に余裕があるんでゆったりペースで安全運転を心掛けます！無事に帰り着くまでがイベントなんですから！

高速で数箇所のＰＡやＳＡに寄ったけど、風呂に入れるとこは初めてだった（どこだか忘れたけど・・・）

7/17の夕方？無事に実家到着！18日には鹿児島に・・・走りっぱなしの5日間でした（約2800km・・・）特に15日は1000km走ったもんやから体が痺れてました。。



おわり・・

本栖を目指して～

私の事を心配して、先に到着しているゴリさんやジョンソンさんから電話やメールが入る

『本栖の入口は分かりにくいから○○を通過したら電話ちょうだい！』と

ナビによると、入口らしき道があるから「大丈夫だ～」っと思ったが念のために連絡をいれ道なりに走る。。。

暫く走ると対向車に８０が～！　っと同時に路肩に見覚えの有るお方が！そう　ジョンソンさんでした～！（もしジョンソンさんとオイラが逆の立場だったら、発見されてないかも・・・笑）


ナビを見ると全然入口の場所が違ってた・・・ジョンソンさん、ありがと～～～～～～～
もし連絡がなかったら、間に合ってなかったでしょう

早速、受付をすると鍋吉さんはじめ、ヤナサン、北海道の代理人さん他大勢の方から祝福？を受け、感極まって　涙が出そうになりました


っで、キャンプサイトへ移動しツヨシ親分が仕切る西日本支部のサイトへお邪魔するやいなや
ビールを『ゴギュ、ゴギュ』っと流し込み、天に舞い上がって逝きました。。

ひとしきり晩餐を楽しんだ後、全員が集まり懇親会が開催！　　　しかしアルコール漬けになったオイラの記憶は所々しかないのであった・・・

指摘・・・

サービスマンと検査官がウインチ？バンパー先端を頻りに見て話し込んでいる

？？なんじゃろ？

ようやく戻ってきて・・・
サービスマン＞あの車はあの状態で登録されたのですか？

オイラ＞そうですよ～なんで？

サービスマン＞本当ですか？バンパーの先端についている物（フェアリードの事）から測ったのですか？

オイラ＞？？なんで？

サービスマン＞バンパー以外のものが先端にあると車検に通りませんよ！

オイラ＞ハア~？それってフェアリードの事？車検はいつもディーラーでやってるけど今まで言われたことないよ！
それに、記載変更した時だってフェアリードの先端から測ったから全長が５ｍ超えたんですよ！

サービスマン＞・・・いや、しかし、これでは無理です！

オイラ＞じゃあ今まで通ってたのはなんで？

サービスマン＞さあ？当店じゃありませんので

オイラ＞だったら、オイル交換もベルトを着けるのも出来んの？

サービスマン＞・・ですから、一切のサービスはお受けできません

オイラ＞カチーン(*｀д´）ノﾁｷｼｮ!!!　
（ふざけんなよ！って言いたいところだったけど）じゃ部品は売るの？

サービスマン＞はい！それはできます！（にこにこしながら）
　　　　　　　　　それじゃ、少々お待ちください。
といって、品番を調べに行きまた戻ってきた

オイラ＞なんで、同じディーラーなのにOKだったりダメだったりするわけ？
　　　　おまけに九州の陸事とこちらの陸事で違いがあるの？
　　　　それはおかしいやろ～！

サービスマン＞本当にあのままで登録されたんですか？

オイラ＞だからさっきから言ってるでしょ！("￣д￣)けっ!

サービスマン＞それなら・・・

なんか、態度を翻してきたんで・・・さらにカチーン！！

すかさず、”早くベルトと、おつりを持ってきて！”と言ってやった(￣‥￣)=3 フン

サービスマン＞は、はい


とりあえずベルトは確保したんで、次はオイル交換だ

近くに店舗を構える”自動後退”に入りオイルとエレメント交換を依頼する。

作業に入ったみたいだが、なかなか作業終了の連絡がない
他の車は俺より後にピットに入ったのに、次々と作業が終わっている

さっきのディーラーでの件で、イライラしているのだろうか　こんな時こそ落ち着かないと！
はやる気持ちを抑えなければ！
って思うけど、無理！！だって本栖はすぐそこだよ～みんなが・８０が集まってるんだぞ～笑

気持ちが落ち着くように、一服　-y(￣Д￣)。oO○　

ピットを見ると、リフトが下りてエンジンが掛かった・・・もうすぐやな！

暫くすると、アナウンスがありピットに出向く
すると、ピットマンから立会いを求められた！（ドレンボルトのトルク確認・オイルの量確認）

初めての経験でした＾＾笑　　確認のサインをし、本栖をめざす！

今度は

ホースバンドを一旦緩め、パイプを入れなおしてから再度締め直し！

それからもやはり気になるので、控えめなアクセルで・・・

福岡を出発して約7時間で、京都辺りだったかな？　渋滞に巻き込まれ・・・おまけに大雨！
ワイパースピードをHIにしても追いつかないくらいのね。。

雨はちょっとの間（高速移動やから当然だけど）で抜け、15時過ぎには静岡入りしてたのかな？

っで、残り１００ｋｍをきった頃に、なんか臭う？
・・・なんの臭いかな？？
んんっ？
エアコンの温度がちょっと高くない？
なんも触ってないけどな？
触ったかな？　最近物忘れが激しいから・・・

温度調整レバーを最低温度にしたが、変化なし（;ﾟДﾟ）

もしかして、エアコン様がお亡くなりになったのかな？それともベルトが切れたのか（一抹の不安が脳裏をよぎる）
この時期にエアコンなしで、しかも九州まで帰り着くのか？？

すぐにでも確認したかったが、高速上なので降りてから確認することにする。
もうすぐ、高速走行最後の富士I/Cだ！

とりあえず本栖への道中にディーラーがあるみたいなので、窓を前回にし額に汗を滲ませながら市街地を駆け抜ける。

途中、GSで燃料の補給ついでにエンジンルームを確認すると～
ありゃ・・・ベルトがな・い(;ﾟ-ﾟ)

ディーラーでオイル交換ついでにベルトも着けてもらおう！

ディーラーに到着してその旨を伝えるが、なんか対応がイマイチ・・？？

ディーラー＞車検証を見せてもらえますか？
オイラ＞はい・・

ディーラー＞この改造は公認ですか？
オイラ＞車検証見れば判るやろ？高さ・幅･長さ変更してますよ！

ディーラー＞今、他のお客さんと接客しているので暫く待ってもらえますか？
オイラ＞わかりました、待っときます

ディーラーの姉ちゃん＞お飲み物は何がよろしいですか？
オイラ＞・・・ビール！　と言いたかったけど、ホットコーヒーを注文

ディーラーの姉ちゃん＞ホットですか？？
オイラ＞はい！ホットで御願いします。

コーヒーを飲んでいると、先程対応してくれたサービスマンが来て
”検査官と車の確認をしてから対応を判断します”・・だって

今まで、何も指摘されたことがないんで（指摘されることがないからね）遠めに
その様子をみていると、、、

エンジンルームを見てなにやら指を指している
次に、足回り・外装を見てウインチのところで動きが止まった

っで、

その後は順調に上京～

しばらくすると、遥か前方にゆっくり走っている車を発見！
追い越し車線は数珠繋ぎ状態なので、ひとまず遣り過ごすことに・・

その間にも前車との車間は詰まってきてアクセルOFFで減速する

追い越し車線の切れ目が出来たので、すかさず抜きに掛かるため軽くアクセルを踏み込んだ！
ホースバンドの増締めはしているし、全然OKやろ～っと^^

やっぱり大丈夫だ～！
ちょっとペース上げて行こう！

数回、こんな感じで走ってたけど～災いは忘れた頃にやってくる・・・

・・・再びあの音が、、、

おいおいまたかよ・・・って、SAに入ってボンネットを開けると

配管の両側のホースがは・ず・れ・て・る
コンプレッサー出口の最初のパイプが下に落ちずに乗っているのです・・・ヤバ

そのパイプが落ちていたら、その時点で本栖行きはなくなっていました（汗）

またまた続き

ちょっとアクセルを踏み込むと機関車になるので、極力一定速度を保って運転するように心掛け（燃費向上にも影響が。。）東へ奔走！

しかし、中には最低速度ギリギリで走行する輩もおり　都合よく一定速度では走れない・・・

そして、そういう車両を抜きに出た瞬間・・・プッシャ～って、あれ？俺のブローオフ付いてたっけ？　　んん？

加速が鈍い・・・後ろを見ると煙幕をはっている、、空気が不足している

ヤバッ、加給されていないということは、インタークーラーの配管が外れているのでは？
運良く？ＰＡがあったので、即ボンネットを開けると、案の定外れている

いつもは工具箱を積んでいるのだが、今日に限って積んでない・・・
車載工具を見ても使えそうなものがない・・・ドライバーがあれば何とかなるんだけどな・・

そういえば、十得ナイフ？があったな！確かドライバーも付いていたはずだ
～よかった！これで処置できるぞ～

ちゃちゃっと、ホースバンドを締め上げてＰＡを後にする。

っで、続き

えーっと、とりあえずヘッドライトが点くようになったんで　次は走行に不具合がないか最低限の実走チェック！

大丈夫そうなので、近所のコンビニで朝食・昼食を買い込みいざ本栖へ～！！

都市高速を経由し、九州縦貫道を爆走したい気持ちを抑え、まずはSAで燃料補給するが、
急にベルトが鳴きだしてオイラも泣きたくなりました ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

早速トラブル発生か・・・こんなときに限って工具を積んでいない
GSスタンドのおっちゃんに工具を借りて、ベルトのテンションを調整をして再出発！
（工具や腕カバーを貸していただきありがとうございました）

法定速度？で巡航・・・久々に乗る８０の鼓動を感じながら、関門橋を渡り本州へ上陸

エンジンそのものの調子はいいようであるが、ポンプ・ミッションとのセッティングが出ていないため、妙な感じだ・・・今後なにも起きなければいいなっと思いつつ、ちょっとアクセルを踏み込むとまるで、SLのように黒煙が・・・排気温度も900度ちょい前(ﾟДﾟ；)　ヤバイ　ブーストも1.4だ！

ちょい踏み込み過ぎたかな？慣らし中やから無理は禁物！平常心が大切です。

本栖までの道程・・・

あんな所までよく行ったよな～って、今になって思うわ＾＾　　あの状況で！

っていうのも、出発予定は、金曜日の朝に自宅発だったけど　車の修理が間に合わず翌土曜日に変更・・・

っで、翌日の約束の時間に車を取りに行くと　まだカチャカチャとなにやらやっていたので、
進捗状況っていうか残作業をチェックすると・・・ん～あと数時間掛かる雰囲気Σ(￣Д￣;)がーんっ!

これから走らねばならない事を考えて、まずは仮眠だ！ちゅうことで代車の中で仮眠をとることに・・・しかし眠れない　　

１時間おきに腕時計の時報がピピッと鳴るけど妙に早いんよね・・１時間おきなのに・・
寝なきゃと焦れば焦るほど　寝られないil||li ＿|￣|○ il||l

そうこうしているうちに、真っ暗だった空が徐々に紫色になってきている・・･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
ありゃ朝になってもうた、っと車外に出て一服(*￣-￣)y─┛~~

すると、ピットから懐かしい音が！　確かに１HDの音だ！
ようやく生き返った～ニコニコしながらピットに入ると～
電装系が・・・(T_T )　ヘッドライトが点かない！

このままじゃ出発出来ないので、いろいろと弄っていると　どうやらライトONの信号はいっているみたいだったので、電源を確認すると”+電源が繋がってない！
（おーい頼むぞメカニック！┐( -"-)┌ ヤレヤレ）っと言いたいのをグッと堪えた！

休憩を満足に取らずに夜通し作業をやってるからあるさ～ね

ふ～じ～は～に～っぽんいち～の～やま～♪

生まれてこのかた、富士山を肉眼で見たのは　なんと２回目！

やっぱりデカイね～！いよ～日本一o(゜▽゜o)(o゜▽゜)o


っで、刻一刻と雲の形が変わっていく・・・

「5th Anniversary」

行って来ました～全国に！

何かとトラブル続きだったけど、無事に到着！
日本全国の80乗りと楽しいひと時を過ごすことが出来ました！